黑丝 91 东风与长安重组新集团 折射汽车央国企雠校之坚决

跟着2月9日晚东风、长安两大汽车集团重组讯息发酵，2月10日，更进一步的信息驱动明确。兵装集团旗下防务钞票与中国武器工业集团有限公司(即兵工集团)进行重组，长安汽车、东安能源等汽车费产与东风集团重组。

2月10日开盘后，本钱商场也给出了判断。东风股份、东风科技均一字板封涨停，东安能源开板后回封，长安汽车则高开后轰动下行，末端收盘，长安汽车也未能重回涨停，最终收涨4.73%。

     

从级别上看，东风集团为国资委直属央企，长安汽车为国资委直属央企兵装集团下属二级板块。两边重组或由东风主导，设置全新的汽车集团。

汽车行业内照旧皆备聚焦这次重组，除战栗以外，合计整合风险大于收益的担忧情感也有不少。东风汽车2024年销量248万辆，低于长安汽车的268万辆。两边照旧有各自锻练的品牌布局、供应链和东谈主才体系，且分立武汉、重庆，都是当地的守旧产业。两家大集团重组后，将出生一个年产销跨越500万辆的巨型集团，然则两边在居品瞎想、谋略理念以至企业文化上都有极大各异，其重组经由的复杂进度也超乎思象。

这次新年开首毫无征兆下，径直以上市公司发布公告的方式“官宣”，则折射出了这次从上至下鼓动汽车央国企雠校的决心。

火速重组，500万+巨型国度队将出生

东风、长安的预期重组讯息来得已而，但也在原理之中。

从大布景来看，比年来，推动央企重组整合成为大趋势。1月17日，在国新办举行的新闻发布会上，国务院国资委企业雠校局局长林庆苗先容，2024年中央企业塌实鼓动重组整合获得积极进展和奏效。 

     

国务院国资委企业雠校局局长林庆苗

林庆苗还提到，下一步，将以中央企业重组整合为执手，长远鼓动国有经济布局优化和结构调理。重心在三个方面发力，第一个方面是不绝开展新公司组建、加纵情度鼓动计策性重组，栽培中央企业在垂危行业产业中的地位作用，增强中枢功能、栽培中枢竞争力。第二个方面是纵深鼓动专科化整合，聚焦主责主业，整合上风资源，减少行业内卷，营造产业发展高超生态。第三个方面是进一步强化整合和会，推动从钞票合向业务合、东谈主心合、文化合转动，充分泄漏协同效应，最大限度开释雠校红利。

从产业层面来看，中国汽车央企归拢也早已开启预演。从2019年3月22日，中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司三家央企麇集腾讯、阿里等企业致密将强结伙契约，致密设置T3出行公司起，汽车央企归拢重组的讯息便络续于耳。

不同以往的是，这次东风与长安的重组莫得过多的预热、“小谈讯息”铺垫，而是径直以上市公司公告格式“官宣”。有讯息称，这次高层推动重组仅用月余。

两家汽车集团归拢后，将构成500万辆+级别巨型国度队。从巨匠规模来看，此前闹得沸沸扬扬的本田-日产重组为巨匠第三大车企基本颓唐，长安-东风重组出巨匠第五大车企上线竞争，有望改写巨匠汽车款式。

挑战重重，能否快速造成协力是关键

尽管强有劲的大手将两家寥寂谋略的大型汽车集团拉到了沿途。然则归拢如何落地、后续如何和会发展仍是挑战重重。

从级别上看，东风集团为国资委直属央企，长安汽车为国资委直属央企兵装集团下属二级板块。因此，两边重组或由东风主导，设置全新的汽车集团。

但对比企业实质谋略情况，长安的销量限制更胜一筹。2024年长安汽车共销售268万辆，同比增长5.1%，兑现勾搭五年同比正增长，创下近七年来的新高。东风汽车照旧勾搭多年销量下滑，由巅峰时的412万辆，2024年下落至248万辆，名次也由世界亚军退居第6名。

从当今长安和东风的自主品牌布局上，东风实施集团一体化搞定，东风乘用车公司下辖风神、奕派、纳米三大品牌，岚图和猛士科技则各自面对高端新能源和豪华电动越野商场。但除岚图外，其余几个品牌销量都还莫得成限制。

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长安照旧铺设了引力、启源、深蓝、阿维塔四大品牌矩阵，最锻练的引力早已跨越百万限制，启源和深蓝也都照旧在商场站稳脚跟，阿维塔呈高涨势头。

“中国汽车产业的竞争照旧非常强烈，不仅要应付国内自主品牌如比亚迪、吉祥、长城等的竞争，还要应付特斯拉等国外品牌的冲击。两大汽车集团都照旧有了树大根深的谋略模式，能否在最快的速率内和会将是存一火一线。最终成果如何，这锤真金不怕火国度层面的整合才气，也历练长江沿岸这两家企业的款式和贤达。”李鹏程示意。

逆水行舟，汽车央国企雠校不得不发

不破不立。尽管两家企业重组靠近诸多疑虑，然则其背后却曲直常刚烈的汽车央国企雠校的决策。

据悉，这次东风与长安重组鼓动相当飞快，直到2月9日，东风和长安相干高层才获知讯息。

面对百年一遇的汽车产业新能源智能化转型，中国汽车商场照旧傲气出比亚迪、吉祥、蔚来、理思、小鹏等多个走在变革前沿的民营车企，然则国度队的发达比拟之下呈现出转型滞后的步地。

跟着价钱战加重，汽车央国企的谋略也靠近前所未有的挑战，这也为整合创造了时机。2023年6月16日，中办、国办印发了《国有企业雠校深化栽培举止决策(2023—2025年)》，接力为国有企业发展注入新的能源和竞争力。

刚刚往日的2024年是国企雠校深化栽培攻坚之年，这一年中，国资央企重组整合提速，中国数联物流信息有限公司、中国资源轮回集团有限公司等新央企亮相，中国船舶接管归拢中国重工、中航电测收购成飞集团、鞍钢集团将控股凌钢集团等央国企重组花样也接踵落地。

来到2025年，是国企雠校深化栽培举止收官之年，看成国民经济守旧产业的汽车黑丝 91，无疑将扛起为雠校圆满收官的重担。据悉，除了长安、东风的重组，另外几大央国企整合也存在可能性，“三大三小”或将成为历史。(中国经济网记者 郭跃)